Das Beschleunigungsrennen nach historischem Vorbild mit der Vielfalt an teilnehmenden Fahrzeugen von 1896 bis in die Neuzeit ist die ideale Plattform für ein neues Designpreis-Format.

Prof. James Kelly von der Hochschule Pforzheim University, Transportation Design und Tobias Aichele von der PR- und Veranstaltungsagentur Solitude GmbH haben ein solches letztes Jahr auf den Weg gebracht. Demnach werden Fahrzeuge bei voller Beschleunigung bewertet. Diese haben schließlich bei voller Fahrt eine ganz andere Anmutung. „Sie krallen sich in den Asphalt, sind zu hören und auch zu riechen. Ein Auto oder Motorrad spricht beim Sprint alle Sinne an“, betont Aichele.

Am Samstag, 9. September 2023 bewerten hochkarätige Designer auf dem Flughafen Samedan die rund 100 Teilnehmer des Kilomètre Lancé bei voller Fahrt. Prämiert werden die Plätze 1 bis 3 bei den Automobilen und ein erster Platz bei den Motorrädern. Die Jury beim Kilomètre Lancé 2023 besteht aus: 

Tony Hatter

hatte nach dem Studium seinen erster Designjob bei Opel, bevor er 1986 zu Porsche wechselte. Im Herbst 2020 beendete er nach 34 Jahren seine Karriere bei Style Porsche. Zu seinen liebsten Projekten gehörte die Gestaltung des letzten luftgekühlten Porsche 911 der Generation 993. Nach dem großen Erfolg des 993 Carrera und mehreren Design-Preisen gestaltete Tony gemeinsam mit seinem Team auch den Porsche 993 Turbo. Von 1995 an spezialisierte er sich auf das Design von Rennwagen wie den 911 GT1 weiter, der 1998 auch in Le Mans gewinnen konnte. Es folgte die Gestaltung des Supersportwagens Porsche Carrera GT (Typ 980). Heute reist Tony weltweit als Judge zu den wichtigsten Oldtimer-Events.

Prof. James Kelly

hat zunächst im britischen Newcastle Industrial Design studiert und konnte am Royal College of Arts in London erfolgreich beenden. Seit 1992 ist er fest in Design-Hochschule in Pforzheim. Diese ist bis heute eine der wichtigsten Schmieden für den Topnachwuchs. James Kelly sieht es als Balanceakt an, einerseits die Studierenden nach Abschluss in die Industrie zu bringen, andererseits Mut im Design zu zeigen, ohne dabei die spätere Kundschaft für neue Fahrzeuge zu irritieren.

Britta Pukall

ist Founder, CEO und Verwaltungsrätin von milani und der LCG larssoncreative group. Nach ihrem Design- und Architekturstudium und dem entsprechenden Magister der Universität für angewandte Kunst Wien, startete sie ihre berufliche Karriere bei der damals wohl größten und international renommiertesten Designagentur. Dort wurde Britta bereits mit 28 Jahren zur jüngsten Geschäftsleiterin ernannt. Als Jurorin der renommiertesten Awards genießt Britta hohes fachliches Ansehen und wird aufgrund ihrer Kompetenzen immer wieder angefragt. Sie war Präsidentin der Raymond Loewy Foundation und Mitglied des St. Moritz Design Summit.

Grant Larson

Der in Billings, Montana, USA, geborene Grant ist seit 1989 als Designer bei Porsche tätig und hat derzeit den Titel Director of Special Projects für die Porsche Exclusive Manufaktur inne. Zuvor war er als Exterieur-Designer bei der Audi AG in München tätig. Seine frühe Leidenschaft für Autos wurde durch seine Rolle als Kurator (oder Autodieb) im ehemaligen Brooks Stevens Museum in Mequon, Wisconsin, geweckt. Er hat einen Bachelor of Fine Arts vom Milwaukee Institute of Art and Design und einen Bachelor of Science with Distinction vom Art Center College of Design in Pasadena, Kalifornien. Grant Larson war federführend bei Projekten wie dem ersten Boxster-Prototyp, dem Carrera GT-Showcar, verschiedenen 911ern, Spydern und Speedstern, mehreren Rennwagen und limitierten Editionen wie dem 935 Rennwagen 2018 und dem 911 Sport Classic. Larson ist ein großer 356-Fan und hat eine kleine Sammlung von luftgekühlten Porsches und VWs.

Edgar Heinrich

Geboren am 28.09. 1958, Freising (Bayern), Abitur 1976, Studium Industriedesign (Diplomarbeit: 1: 1 Motorrad), 1987 BMW Motorrad Design als Freiberufler, 1988-1998 Motorraddesigner - BMW Motorrad, 1998-2009 Leiter BMW Motorrad /Vehicle Design, 2009-2012 Vice President Product Design Bajaj Auto Ltd, Pune (Indien), seit 2012 Vice President BMW Motorrad/ Leiter BMW Motorrad Design, Verheiratet, 3 plus 2 (Patchwork-)Kinder, lebt im Süden von München, Motorradaffinität in Form von Sammeln, Fahren, Schrauben, Customizing, Restaurieren, Warten, Reisen. ....z.Zt. 14 Motorräder (meist umgebaut, nur Oldtimer original), offen für alles auf zwei Rädern. Neigt aber mehr zur Stolle, weniger zum Slick : )